Хэньянг Хеви Индастрии пневматический тормоз с дисковыми суппортами типа Калипер CQP38B-B

Требования к осмотру и техническому обслуживанию дисковых тормозов

Пункты, перечисленные в таблице 1, должны проверяться не реже чем раз в 3 месяца. Рекомендуемый цикл осмотра является обязательным требованием, и в зависимости от эксплуатации транспортного средства может потребоваться более частый осмотр тормозной системы.

Надежность фрикционных колодок должна быть регулярно контролироваться визуально, например, проверять фрикционные колодки каждый раз при проверке давления в шинах или каждые 3 месяца. Регулярно проверять предел износа тормозных дисков и фрикционных колодок. Когда тормозные диски и фрикционные колодки изнашиваются до указанной толщины, эффективность торможения снижается и они должны быть заменены немедленно. Когда фрикционные колодки выгорают или загрязняются маслом, они также должны быть заменены немедленно. Фрикционные колодки должны заменяться по оси, а не поштучно, и должны использоваться фрикционные колодки, произведенные производителем.

1) Осмотр фрикционных колодок

Перед началом осмотра необходимо подтвердить, что рабочие тормоза, стояночный тормоз и временный стояночный тормоз легковых автомобилей не включены, автомобиль должен быть зафиксирован, а колеса не должны двигаться.

Снимите заглушку уплотнения и, используя гаечный ключ на рейке, поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы ослабить фрикционную пластину. Снимите фрикционную пластину. Как показано на рис. 2, измерьте расстояние от нижней поверхности тормозного блока (включая дно) до фрикционной поверхности с помощью линейки с ненумерованным делением. Допустимая толщина (включая дно) составляет 11 мм. Необходимо выбрать 4 точки, равномерно распределенные по окружности, для измерения и избегать зон с сильными заусенцами и износом.

Проверьте, равномерно ли изнашилась фрикционная пластина. С помощью линейки с ненумерованным делением выберите 8 точек, равномерно распределенных по окружности (избегая сильно изношенной части), для измерения. Допустимая неравномерность составляет 1 мм. Если износ неравномерный, проверьте, нормально ли работает скользящая функция тормозного суппорта на скользящем пальце, есть ли пыль между днищем фрикционной пластины и монолитной толкательной плитой, а также нормально ли работает функция регулировки зазора саморегулирующего механизма.

Внимание: При замене фрикционных дисков все фрикционные диски двух тормозов на одной оси должны быть заменены одновременно, а новые фрикционные диски, которые будут заменены, должны быть выбраны из оригинальных комплектующих, указанных Heavy Duty Truck. В связи с легким торможением износ внутренней фрикционной пластины может быть больше, чем у внешней фрикционной пластины.